Defecte pomp / Broken pump

Volgens de weersvoorspelling zou het aan het eind van de dag droger worden.

 For English please scroll down.

Dus Hans was 's ochtends met de Quest naar zijn werk gegaan, ik zou aan het eind van de middag naar hem toe rijden om vanaf daar een ritje te gaan maken.

Maar toen ik mijn Quest om half zes naar buiten reed, begon het zachtjes te druppelen. Hmm.
Hans moest toch naar huis, dus kon hij mooi langs mij rijden voor een bakkie of, indien het toch goed weer was, een avondritje.
Ik had de Gocycles netjes op 4 bar gebracht conform de specificaties van de band, evenals de Schwalbe Almotion achter.

'That's me in the corner.', vrij naar R.E.M., Losing my religion

Ondanks wat licht gespetter zijn we toch gaan rijden. In het begin ging het lekker. Weer als vanouds. Door de grijze wolken in combinatie met de eeuwige zonnebril tegen rondvliegend gespuis zag het er allemaal wat donkertjes uit maar ja, het is niet eeuwig zomer en als ik Brussel mag geloven heeft de zomertijd ook zijn langste tijd gehad :-(

Even een short-cut door Zoetermeer en daar gebeurde het, de Quest begon licht over te hellen en wat zwaarder te rijden. Even voelen en ja hoor, lek !
De Gocycle rechts voor was behoorlijk zacht, eerst maar eens oppompen.

Jammer-de-bammer, de pomp die ik sinds jaar en dag mee zeul in de Quest had zijn langste tijd gehad. De zuigerstang was losgedraaid van de zuiger ?!?
Pogingen om de zuiger weer middels het schroefdraad vast te draaien liepen op niets uit.

Gelukkig had Hans er ook een bij zich (al beweerde deze !@#$% rakker eerst met een stalen gezicht van niet ...) en konden wij verder.

Na oppompen bleek er toch een gaatje in te zitten, dus alsnog plakken geblazen. (ja, ik heb wel reserve banden bij mij maar dan had ik beide voorwielen moeten voorzien van Kojaks ...)
En ja, ik weet dat je prima kan rijden met 2 ongelijke banden, het zgn. Pippi Langkous rijden, maar dat 'voelt' voor mij niet goed. Zie ook deze link.

Thuis op het gemak de pomp bekeken. Eerst de bovenste kraag los gedraaid.
Daarna met een dikke inbussleutel de slang en terugslagklepje los gedraaid.
Vervolgens met een dunne inbussleutel de zuiger zover mogelijk weg geduwd en het laatste stuk met de mond geblazen.
De kraag over de zuigerstang schuiven, de zuiger vast draaien op de zuigerstang en het geheel weer in elkaar zetten.
De kraag weer vastdraaien, slang en terugslagklepje weer vastzetten en 'Hey Presto !', weer een werkende pomp.

Hierbij nog een impressie van de rit, wederom met dank aan Hans F. voor de montage.
Weet iemand misschien waarom de werktitel van deze video '2 Kleuters in een tunnel' was ?




 According to the weather forcast it should be better at the end of the day.
So Hans took his Quest to work and at the end of the afternoon I should meet him there for an afternoon ride.

But when I rolled my Quest outside at 17:30, it started to drizzle. Hmm.
Change of plans, Hans can come to my place for a coffee or when the weather was fine again, we could go for a ride as planned.
I put my Gocycles at 4 bar according to the specifications, just like the Schwalbe Almotion.

'That's me in the corner.', R.E.M., Losing my religion

Despite a few drops we started to ride. And it went fine. As always. The grey clouds combined with the ever present sunglasses to keep al those flying critters out of my eyes made the world a little dull, well, it can't always be summer and if I have to believe everything they say in Brussels, the end of the summer time is near :-(

It happened at a short-cut through the city of Zoetermeer, the Quest started to tilt to the right side and started to slow down. A little squeeze at the tire and ... right, no pressure.
So I got out of the Quest and reached for the pump.

Too bad, the pump I had carried faithfully every ride in the Quest was broken. The piston rod was disconnected from the piston ?!?
I tried to screw the rod back on the piston again, but in vain.

Fortunately Hans also carried a pump in his Quest (although at first he pretended he left his pump at home, this !@#$% rascal ...)

When the tire had the right pressure again, I still heard a hissing sound. Ok, remove the tire again and fix the leak.
I do have a spare tire in my Quest, but those are Kojaks. They are smaller then the Gocycles and I didn't want to switch both tires.
Ok, I know, it's possible to ride with two different front tires (see also this link) but it doesn't feel right for me.

Back home I take a good look at the pump.
First, I removed the upper collar.
And with a big Allen key I removed the hose and non return valve unit.
With a small Allen key I pushed the piston as far as I could and then I blew it out of the pump.
Put the collar back on the piston rod, screw the piston onto the piston rod (thight !) and mount the whole assembly into the pump and  'Hey Presto !', as good as new.

Here's an impression of the ride, again with many thanks to Hans F. for editing.