zondag 14 mei 2017

Vooraankondiging Rotte Rit nr. 4 / Announcement Rotte Ride no. 4

Rotte Rit ?

english For English please scroll down.

Het klinkt erger dan dat het is. Als je in Rotterdam woont, ken je de Rotte. Een stukje water wat door het polderlandschap meandert. Met mooie fietspaden links en rechts.
Een favoriet onderdeel van onze ritjes.


Rotte ritten komen meestal op als poepen; zodra we zin hebben gaan we.
Voor Rotte Rit nr. 4 hebben we besloten om het wat anders aan te pakken; ruim van tevoren een datum prikken ( zie de agenda op ligfiets.net ) en sponsoren zoeken.

Het plan is om op zaterdag 27 mei om 09:30 te verzamelen op het Maltaplein.
Onder het genot van een lekker kopje koffie of thee, aangeboden door onze sponsor Verhage, is er een Meet and Greet met de andere rijders.


Om 10:00 starten we met de toertocht.

De route van ca. 60 a 70 kilometer zal leiden over de fietspaden door het Groene Hart.
Er zijn mogelijkheden om de route in te korten door een stuk af te snijden.


Ook hebben wij Marius Mudde van Fiets&Maker uit Capelle a/d IJssel bereid gevonden om als EHBF (Eerste Hulp Bij Fietsongelukjes) mee te rijden.


Mocht je onderweg panne krijgen dan kan hij een helpende hand bieden.
Tevens stelde hij belangeloos een hoge druk pomp ter beschikking, deze zal na afloop onder de deelnemers van de rit zal worden verloot !

Om alvast in de juiste sfeer te komen heeft Hans -TheMoviemaker- Fransen alvast een promotie filmpje gemaakt.

Begint het al te kriebelen en heb je zin om mee te rijden ?
Meld je aan via ligfiets.net of stuur een mailtje naar rotterijders@gmail.com



english Rotten Ride ? That doesn't sound too good.

But when you live in Rotterdam, you know the river Rotte. A nice little river meandering through the polder. With fine bicycle lanes on the left and right side.
A favorite part of our rides.


Rotte Rides mostly appear suddenly, when we want to go, we go.
For Rotte Ride no.4 we decided to do things differently by putting a date ( see de agenda op ligfiets.net ) and looking for sponsors..

The plan is to gather at 27th of may at 09:30 on the Maltaplein at Nesselande, Rotterdam.
There we have a cup of coffee or thee, offered by our sponsor Verhage, and a Meet and Greet with the other riders.

At 10:00 we'll start the tour.

The route is about 60 a 70 kilometers and will lead us over the bicycle paths through the 'Green Heart'. The route can be easely shortened.

Marius Mudde from the local bike shop 'Fiets&Maker' of Capelle a/d IJssel rides with us and can give a helping hand in case of small defects.


He also provides us with a high pressure pump that shall be the first prise of a lottery, free for all participants of the ride !

To get into the right mood, Hans -TheMoviemaker- Fransen has made a promo .

Wanna join us ?
Apply via ligfiets.net or send an e-mail to : rotterijders@gmail.com

woensdag 10 mei 2017

Woon-we..., oh nee, toch niet / Commuti.., oh, no, not really

10 voor 5, ik werd wakker voordat de wekker ging.

english   For English please scroll down.

Het heeft weinig zin om nog tien minuten te blijven liggen, dus er uit maar.
Even een boterhammetje eten als bodem, de rest gesmeerd mee.
Mijn laptop heb ik gisteren op de zaak gelaten, evenals een tas met kleding, douchespullen en schoenen.

Zo, nu nog omkleden en de Quest naar buiten rollen.
Best fris, zo in de korte broek. Ach, ik zal me zo wel warm trappen.
Dagteller op nul, Strava gestart en de verlichting aan. Daar gaat 'ie dan.

Terwijl ik de straat uit rij en de polder in duik, word ik verrast door een mistbank.

Echt laaghangende bewolking
En ondanks de schuimkap vind ik het best fris. De buff is binnen handbereik, daar heb ik veel plezier van gehad met de Oliebollentocht. Nu gaat 'ie nog niet om, misschien straks.

En daar is de volgende mistbank
De rest van de rit verloopt zoals gewoonlijk, het is nog vrij rustig op dit tijdstip. Af en toe een verdwaalde fietser of auto.

Een fietser en een  ... ?
Aardige lui, die Trikers.
Nog voor de Julianasluizen ter hoogte van Gouda hoor ik het onmiskenbare 'doenk, doenk, doenk', nog zonder dat ik met mijn wiel over de middenstreep van het fietspad rij.
Nee he.
Ja hoor, het is zover.
Lek.

Plakken is zinloos
Ik zet de Quest aan de kant en leg 'em in het gras.
Het lek blijkt niet moeilijk te vinden, je kon de binnenband door de buitenband heen zien zitten.
De F-Lites die ik achterin heb liggen blijken ook niet veel loopvlak meer te hebben, het canvas schijnt er doorheen.
Hmm.

Ik bel mijn collega en leg de situatie uit. (Altijd handig om iemand te laten weten dat je met de fiets bent. Mocht je niet binnen de tijd aankomen, kunnen zij alsnog de hulptroepen inschakelen)

Ik plak de binnenband en de binnenkant van de buitenband. Kan ik in ieder geval thuiskomen.
Nu alleen het wieldoekje nog terugplaatsen en daar stopt opeens een bukker.
Het blijkt Kees van M. te zijn, de voormalige voorzitter van de NVHVP.
Dit keer niet met de Quest, hij is in training voor een triathlon.
'Had anders vijf kilometer verder lek gereden, dan had je van mij een band kunnen krijgen.'
Tja Kees, je hebt het helaas niet altijd voor het zeggen.
'Verkeerde zuinigheid' concludeert hij.
Dit is niet iets wat ik nu wil horen, maar hij heeft wel gelijk.

Na een tijdje te hebben bijgekletst rijdt Kees weer verder. Het wieldoekje terugplaatsen en rustig aan terug naar huis.
Alhoewel, na een tijdje komt het vertrouwen weer terug en dat brommertje moet ik toch minstens bij kunnen houden ...


english  04:50 I woke up before the alarmclock went off.

It has no use to lay for ten more minutes so I decided to get out of bed.
Just a sandwich for the ride, the other ones I'll eat at work.
I left my laptop, a bag with my clothes, shoes and shower stuff at work.

Quite chilly, this morning with just a t-shirt and shorts. Oh well, I'll just have to pedal a bit harder. Starting Strava, put on the lights and there we go.

As I ride down the street and turn into the polder, I got surpirised by a fogbank.

A fallen cloud ;-)
And even with the foamcover mounted it's still chilly. Oh well, I've got my buff within reach, so, if necessary I could put it on.

And the next fogbank
The rest of my commuter ride went as usual. It's not so busy on the roads, this hour of the day.

A biker and a ... ?
Nice people, those Trikers.
Just before the Juliana locks near Gouda I hear a distinctive sound 'dunk, dunk, dunk', without my wheel going over the stiped line on the road.
Oh no.
Oh yes, a flat tire.

How to fix this ?
I put the Quest at the side of the road in the grass.
The leak is easy to find, one could see the inner tire through the outer tire !
The F-Lites I carry with me as a spare also look a lot like this Kojak.
Hmm.

I contact my colleque and explain the situation. (It's best to let someone know when your with the bike. When something happens and you're not arriving on time, they can send the auxiliaries)

I fix the inner tube and also the inside of the outertube.
That will bring me home.
Just put on the wheelcover and I'm ready to go.

Suddely a diamond frame rider stopped next to me.
It's Kees van M. the former chairman of the NVHVP.
This time he's not in his Quest, he's in training for a triathlon, he explains.
'You've should have a puncture over 5 more kilometers, then you've could get a spare tire from my garage.'
Well thanks Kees, next time I'll remember that.
'False economy' is his conclusion.
That is not something I want to hear right now, but I know he's right.

After some more chatting Kees rides on and I put the wheelcover back on and gently ride back home.
Well, gently ...
After a while I'll get my confidence back and I'll should keep up with that moped ...




zaterdag 15 april 2017

Da's pech, petje weg / Oh crap, there goes my cap !

Ik had weer eens de Action Cam van stal gehaald om te gaan experimenteren met de time-laps opties.

english For English please scroll down.

De woon-werk woensdag leek mij daar een uitgelezen moment voor.
Dus de camera ingesteld op een plaatje per 3 seconden en gaan.
Ik wist dat bij filmen de camera na een half uurtje automatisch stopt, dus als ik ter hoogte van de Julianasluizen bij Gouda 'em opnieuw zou starten, zou dat moeten gaan werken.

Helaas, drie knoppen op 1 camera schijnt toch iets teveel van het goede te zijn voor mij, de film stopt dus bij Gouda.

video

Meer geluk had ik op de terugweg, de gehele terugrit staat erop !
Anderhalf uur forenzen in 1 minuut weergegeven.
Wat mij verbaast is dat de camera zo stabiel blijft zitten, ik meer trillingen verwacht.
Nu had ik de zuignap wel vlak bij de hoek op de smurfenmuts bevestigd, maar toch.

Op de terugrit waaide het harder dan ik verwacht had. En ja, dan loop je natuurlijk wel het risico dat de wind onder de klep van de pet slaat ...

YouTube link: Werk-woon rit van Nieuwegein naar Rotterdam

Gelukkig had ik de pet met een touwtje aan de Quest gezekerd, dus was het simpelweg een kwestie van naar binnen hengelen ;-)

english I took the Action Cam for some experiments with time-laps on my wednesday commuting trip.
So I put the settings on 3 seconds and took off.
I knew that when filming the camera will stop filming after about 20 - 30  minutes, so when passing Gouda I would need to restart the camera again.

Unfortunately, three buttons on one camera was too much for me, so the film lasts only 15 seconds and ends at Gouda.

video

I had more luck on my way back, the whole commute on film ! (well, actually it should be 'on a microSD' ...)
One and a half hour commuting squeezed into 1 minute.
It surprised me the camera was very stable all the way, I expexted to see much more vibrations.
It was placed near the corner right behind my head, on the stiffer part of the body.

On my way back the wind blew harder than I expected. And yes, the risk of the wind getting grip on my cap and blowing it away was greater then I expected ...

YouTube link: Commuter ride from Nieuwegein to Rotterdam

Lucky for me I secured my cap with a small piece of rope on the Quest, so I could easely reeled it on board  ;-).



dinsdag 4 april 2017

Gratis / Free of charge

Pfff, wat een dag.

english For English please scroll down.

Echt zo'n werkdag om gauw te vergeten. Een dag vol van regelen en continue achter de feiten aanlopen. Eindelijk was het tijd (al lang geweest, eigenlijk ...) om naar huis te gaan.

Eenmaal thuisgekomen lonkte het zonnetje, dus snel om gaan kleden en in de Quest gedoken voor een ritje.
De meeste mensen duiken op een lounge bank in de tuin met dit mooie weer, ik duik in de Quest.
Nu eens niet om te gaan racen, nee, nu eens 'Olfen'.

Gewoon, lekker rustig toeren langs de Rotte, genieten van het uitzicht en de natuur. Het lukte me zowaar om onderweg even te stoppen voor het maken van een foto !

Special effects by mr. (or mrs.?) Google, free of charge.

En niet veel later ontving ik een bericht van meneer of mevrouw Google, dat ze een foto hadden nabewerkt en of ik 'em op wilde slaan.
Dit keer vond ik 'em wel sfeervol genoeg om te delen.

Nee, de horizon is niet scheef, dit heet artistiek.
Het lijkt alsof ik midden in het bos zit, echter schijn bedriegt. Aan de linkerkant staan een dunne bomen / struiken rij ter afscheiding van de Zevenhuizer plas, aan de rechterzijde een nog dunnere rij ter afscheiding van de Middelweg.
Afijn, je kan het terugzien op het Relive filmpje.

Het mooie weer lokte ook de bukkers naar buiten. Een paar R.I.S.'sen heb ik kunnen weerstaan, maar het bloed kruipt dan toch waar het niet gaan kan.

En na 2 heerlijke uren in de Quest te hebben gelegen stapte ik (een beetje) moe maar zeer voldaan uit.
Een warme douche en nu eens verzinnen wat ik zal gaan koken ...



english Pfff, what a day. A workday not to be remembered. And after a busy day at work it was finally time to go home.

Once home, I noticed the sun was still shining, so I changed my working clothes for a sporting outfit and jumped into the Quest for a ride.
Most people relax in the garden in the sun, I relax in my Quest.
This time not to race or chase an new Personal Best, no, just pedaling along, enjoying the view and scenery.

I even took time to take a picture !

Special effects by mr. (or mrs.?) Google, free of charge.

Not much later I received a message from mr. (or mrs.?) Google, they had taken the liberty to tinker with my photo and asked if I would like to save it. (free of charge)
This time I thought they did a good job so I  I saved it and put it in my blog.

No, it's not a crooked horizon, it's called 'artistic'.
It looks like I'm riding in a forest, but it's not. On the left side is a small strip of some trees / bushes to separate this cycling path of the small beach, on the right side it's an even smaller strip to separate the cycling path from the 'Middelweg' road.
Well, you can see it on this Relive movie.
The nice weather also lured the 'Roadies'. I could withstand the urge to chase and overtake them a couple of times, but the temptation was too great as you can see here.

And 2 hours later I was totally relaxed, stepped out of my Quest, figuring what to cook after taking a nice shower ...

woensdag 29 maart 2017

GONE IN 80 MINUTES / GONE IN 80 MINUTES

WooHoo, een nieuw record voor mezelf ! In 1 uur en 20 minuten van 010 naar 030, van Rotterdam naar Nieuwegein.

english   For English please scroll down.

En dat voor een gewone woon-werk rit.
Ach ja, lekker belangrijk.
Deze 'wedstrijd' rij ik tegen mezelf. Gewoon, omdat ik dat leuk vind.
Kan het nog sneller ? Oh ja, zeker !
Maar dan moet wel al het overige verkeer meewerken, nu moet ik nog teveel afremmen en weer optrekken bij het oversteken van kruispunten en onoverzichtelijke zijstraten.
Ook al word ik beschermd door de haaietanden op de weg, ik weet dat de meeste automobilisten Velomobielen over het hoofd zien.
Dus ook al zou ik voorrang hebben, toch maar de kruising c.q. zijstraat dusdanig benaderen dat ik nog op tijd kan stoppen, mocht dat nodig zijn.

Tijdens de ochtendrit voelde ik opeens een klap op mijn oor en vervolgens wat op mijn schouder. Wat voor beest zou dat nou weer zijn geweest ?

Wat heeft zich hier nou weer in de ventisit gewurmd ?
Na de verplichte 8 uur werkpauze van de baas keerde ik huiswaarts.
Maar wat heeft zich nu in de ventisit gewurmd ? Het bleken de restanten van een elzenkatje te zijn geweest, dat verklaart de klap en ook de vlek op de rug van m'n shirt.


Nog even vrolijk zwaaien naar de toeterende collega's en terwijl ik aanzet klinkt het als of ik door een kuiltje rij.
Echter bij het oprijden van de brug merk ik dat de achterderailleur niet meer reageert.
Grrr.
En probeer dat het fietsende volk voor je maar eens duidelijk te maken ... Laat me er langs, ik heb alle snelheid nodig om boven te komen, ik ga niet remmen, schiet nou toch op !!!
Eenmaal boven de schade opnemen, geen versnellingen achter beschikbaar, de flippers voelen 'los' aan, ketting ligt zo te voelen op het het kleinste blad achter en voor gelukkig nog wel 3 bladen beschikbaar.
Nou ja, eigenlijk twee, grootste blad voor en kleinste achter lijkt mij niet echt geweldig rijden.
En zo ben ik met 2 versnellingen thuis gekomen, een goede oefening voor de bovenbenen zullen we maar zeggen.

Typisch geval van de eindjes aan elkaar moeten knopen

Lijkt eerder losgeschoten dan afgebroken

En straks maar eens puzzelen hoe dit heeft gezeten en hoe ik dit ooit weer op de juiste plaats bevestigd krijg.

Naschrift :
Theo van Velomobiel.nl heeft mij wat tips gegeven om zelf de kabel te kunnen vervangen, een andere kabel zou hij opsturen. Theo, bedankt !

english   WooHoo, a new record for me ! A journey from Rotterdam to Utrecht (Nieuwegein) in 1 hour and 20 minutes. (app. 46 kilometers)

And that was just an ordinary commuter ride.
Oh, well.
This 'race' is just a race with myself. Just because I like it.
Can I do it even faster ? Oh yes, I can !
Only the other traffic needs to cooperate. Now I have to brake and accelerate again at every crossing and or side street.
Sometimes I do have priority, but I know most of the car drivers are not used to sight of a Velomonbile in the morning.
So I think it's best to ride in such a way that I can stop at the right time, in case the other won't see me.

During this morning ride I suddenly felt a whack against my ear and something on my shoulder. What kind of animal or insect was that ?

What on earth had worked its way into the ventisit ?
After a mandatory 8 hour pause at work it was time to go home again. But what on earth had worked its way into the ventisit ?
It was the remnants of an alder catkin. That also explains the whack on my ear and the stain on the back of my shirt.

Waving at my collegues honking in their cars going home I increased the speed and suddenly it sounded as if I was riding through a small pothole.
While climbing the bridge, I noticed my gears were gone. No respons from the flippers, as if there was no cable connected.
Oh sheep dip.
And try to convince the other commuting bikers to go out of your way.
I need all the speed I have to get to the top of the bridge. No, I won't brake for oncoming bikers, get out of my way, hurry up !!!
Once on top of the bride I noticed all th egears in the back were completly gone, the chain was on the smallest sprocket but the front derailler was still functioning.
So I still had three gears, well, actually two, the lagest chainring in the front and the smallest sprocket at the rear didn't look like a fine combination.
With these 2 working gears I managed to get home.

Well there's your problem !
Looks like it broke loose instead of broken

Now I've got to find out how and where to connect this cable ...

Epilogue:
Theo from Velomobiel.nl gave me some advise how to change the cable. He would send another cable by post. Thanks, Theo!

donderdag 16 maart 2017

... En toen waren er twee... / ... And then there were two ...

Op Strava viel mij opeens op dat er een andere Questrijder ook een groot gedeelte van 'mijn' woon-werk route reed.

english   For English please scroll down.

Het blijkt Tim van der Elst uit Zevenhuizen te zijn.
En waarschijnlijk was het hem ook opgevallen en in no time was er een afspraak gemaakt om samen terug te rijden.

Questastic, foto: Tim van der Elst

Eenmaal aangekomen bij de N228 een belletje naar Tim, 'Waar ben je nu ?'.
Bleek dat hij een kleine 2 kilometer achter mij reed. 'Rij maar vast vooruit, dan kom ik er aan'.

Zo gezegd, zo gedaan.
Met een slakkengangetje van 15 km/u lekker door het zonnetje olfen totdat de felle lamp van de blauwe Quest in m'n spiegels zichtbaar werd.
Wat mij trouwens opviel bij het langzaam rijden was dat ik tijdens het trappen duidelijk de weerstand voelde af- en toenemen. Zou ik dan toch ook aan de elliptische kettingbladen moeten ?






Zoek de 10 verschillen.

Na een korte kennismaking reden we achter elkaar op het smalle fietspad langs de N228.
Nu is het vrij lastig communiceren vanuit de ene velomobiel naar de andere en op een gegeven moment meende ik iets te horen als 'nu gaan we knallen'.
Prima, leuk, gas erop !

Langzaam maar zeker het tempo opvoeren en kijken of hij kan volgen. :-)
Ah, een brug ! Op het steile stuk omhoog nog ff wat extra kolen op het vuur.
Zo, de toon is gezet.
Zou er trouwens naast een RIS ook zoiets als een QIS bestaan ?

Nu had ik al stiekum van tevoren gekeken op Strava hoe het zat met de snelheid van Tim.
Op de segmenten stond ik boven hem (oh, valt mee, hoef ik niet zo hard te trappen om bij te kunnen blijven) maar de gemiddelde snelheid was tot achter de komma exact gelijk voor de heenrit.

Na de brug nam Tim de leiding over. Hmm, de eerstvolgende kans om in te halen zou pas bij Gouda zijn. Maakt niet uit, ik volg wel.
Ik moest alle zeilen bijzetten om niet achterop te raken. Tim trapte flink door.
Had ik dan het eerste stukje teveel gegeven ?

Het moet een mooi gezicht zijn geweest voor al die passerende automobilisten, 2 Questen die achter elkaar aan racen alsof er een touwtje tussen zat :-)

Bij Gouda nog een ommetje gemaakt via Waddinxveen richting het immer pittoreske Zevenhuizen, afscheid van Tim genomen en door naar het nog pittoreskere Nesselande, alwaar de macaroni van gisteren in de koelkast op mij staat te wachten ...


english  I noticed on Strava another velomobilist was riding 'my' commuter route.


It turned out to be Tim van der Elst from Zevenhuizen.
And probabely he noticed it too and soon an appointment was made to ride together.

Questastic, foto: Tim van der Elst
Once arrived at the N228 Tim wasn't there yet, so a quick call was made. He was about 2 kilometers behind. 'Just go ahead slowly, I'll catch up with you' he replied.

And so I did.
With a snail's pace of about 15 km/h I gently moved over the tarmac, enjoying the sun until I noticed the bright light of a blue Quest in my mirror.
When moving so slowly I noticed a clear in- and decrease of the resistance during pedaling.
Should I consider mounting elliptical chainwheels ?


Spot the 10 differences.
After a short meet-and-greet we rode together on the small bicycle lane along the N228.
It's not easy having a conversation form one velomobile to the other and I thought I heard Tim say something like 'let's go !'
Well, ok, that's more like it !

Slowly but surely I increased the speed to see if he could follow.  :-)
Ah, a bridge ! On the steep track I put the pedal to the metal, euh, carbon that is and increased the speed even more.
That's fun !

Well, actually I secretly checked the segments on Strava for Tim's speed. In the rankings I was well above him (oh, in that case, I don't need to worry and pedal so hard to keep up with him ... ) but on the morning ride his average speed was exactly the same as mine.

Past the bridge Tim took the lead. I had to give all I've got to keep up with him. Did I give too much on the bridge ? (probabely yes, I do it every time ...)

It must have been a fabulous sight for the passing motorists, 2 Quest's racing each other as if they're connected via a piece of rope.  :-)

At Gouda I made a small detour with Tim via Waddinxveen to Zevenhuizen. Here the jouney ended for Tim and I went on to Nesselande, where the freshly cooked macaroni from yesterday was waiting for me in the fridge ...

donderdag 9 maart 2017

Strava stuk deel 2, de oplossing / Broken Strava part 2, the solution

Dat sommige reacties uitgebreider zijn dan de blog zelf, is algemeen bekend.


english  For English please scroll down.

Dat als de reactie te lang zou worden, deze dan niet geplaatst kan worden was mij nog niet bekend.

Voor Belgisch lees gerust verder.

Via de messenger ontving ik onderstaand bericht van Jan Bens vanuit België, deze reactie op het vorige blog wil ik jullie niet onthouden.
En aangezien zijn Engels verhaal leest als een spannend boek, ga ik dat niet verpesten door het te vertalen.  ;-)

Hey André, ik had een antwoord op je bericht over Strava getyped maar dit blijkt te lang te zijn. Dus dan maar even langs hier: 
 
englishHey André,

I have the same problem on my Android phone: "One Plus 2". Strage thing is: it worked flawlessly up until One Plus pushed an update of the Operating system in August 2016 (going from Android 6.0.1 to 6.1.x)
Long story really short: reboot the phone after a full charge of the battery.

As an engineer I tried narrowing down the problem and 1 week ago I think I found it.
Long story (not so) short:
- Maybe it's Strava? Tried Trackme, GPS logger, Real time GPS tracker, ... All have te same issue.
- Suspected blacked out screen (I drive a diamond frame bike, with my backpack to work and my phone goes in there) So I started riding with the screen on (completely useless since I can't see it) Worked for a week or 2, then nothing...
- Suspected battery saving settings, as did you: added all sorts of exeptions in the menu (not only Strava but every GPS-using app) Worked for a week, afther that: no luck!
- A-GPS data maybe: updated it every time on WiFi, again: no.
- A GPS reset app: that should help?!? Guess again.
- I checked my phone every 5 minutes (I was getting black outs going from 5s up to 10 minutes in the tracks) This works sometimes, but the average speed dropped dramaticaly and it wasn't practical.
- Searched the internet for it: Marshmallow really does have a chronic GPS problem according to a select group of users but even Google techs can't figure out how, or let alone reproduce the problem on the Nexus phones...
- One guy online suggested it could be interference from GSM signals:
- I've tried other sim cards (oter networks), 1G, 2G, 3G, 4G, or multiple (the perks of a dual sim phone), Wifi On, Wifi Off, same with BT, flight mode (GPS is only recieving thus still works on flight mode (psst: you MUST try it in an Airbus 320! Awesome! Hey, what now my GPS works in a plane going 800km/h but not on solid ground????)
All this gave just about completely random results. I had no clue whatsover, all hope was lost and I just used Strava to get some basic info on starting time, and resetted the app right before I made an attempt on a KOM of a segment.

The only thing I knew was wat the problem exactly is: when you start recording, once it got your GPS position(which is already harder to get) it keeps going right up to a moment where it is impossible to get a signal, looses the fix (under a bridge, tree, lots of reflections,...) of after a certain time (I guess 10 minutes) or up untill the app stops asking for GPS (Autopauze in Strava) and from that moment, it will not get a fix again! Whatever you try! (waving, clear sky, screen lit, open other GPS apps,... Right up to the moment when you shut down the app requesting for GPS and reboot that one. From then on, the same happens: 1 chance to get a fix, no more up untill you restart the initial app requesting for a GPS signal)
I didn't know what caused it to happen. I just lived with it 😞

This went on for months...

A Happy New year: In January it worked flawlessly. :-?
2 Weeks back on Monday, I noticed somehow that it stopped working again when it went from going perfectly normal recording to nothing, only 3mins before I got home one day from work. (all other times it's gone long before that)
The only thing that was different this time, compared to the week before, was that it went below 15% of battery while riding, and the GPS-track died on a rough estimate 10mins later. That triggers the battery saving mode.
The next day, fully charged, back to work and tere it was again: the same problem, again, right on time, after 7 minutes of riding.
2 Days went by like this and suddenly, my morning track was recorded completely.
What?!? How?!?

Then a lightbulb lit up in my mostly empty brain. The loss of GPS position is not a result of being IN the "battery saving mode" but just a once occuring action triggers it: the actual GOING INTO the "battery saving mode"!
How so?
My phone died the moment I wanted to plug it the evening before that last perfect recording. Exactly after 1 full charge on the phone. And YES: on Sunday evening I rebooted my phone as well, just a thing I do once in a while.

I REALY HOPE THIS IS THE ACTUAL CAUSE!!
I'm still doing tests to prove this and to replicate the problem voluntarily. After 1 week of testing it still holds true but that's only 12 rides or so.
I would like all you guys to go ahead ad test this as well:
Reboot the phone
Test a GPS-app (should work great)
That is: at least right up to the point were the battery saving mode kicks in.
Even after a full charge it should still have problems up to the point where you reboot your phone and all is well again.

I hope this helps you André.
Best regards from Belgium,

Jan



Small update: I've "abused" Strava the last few days and it still holds true.
Started the app, knowing it wouldn't get a GPS fix the first 5 minutes (indoors): perfect recording the moment I stepped outside.
I drained my battery below 15% (9% to be exact) before starting to charge again with the threshold for the battery saving mode set to 5% no. No problems noticed.