zondag 7 augustus 2016

Tourtocht met 'Liever Liggend Gouda' / Ride with 'Liever Liggend Gouda'

Meestal heb ik op de zondag andere verplichtingen, maar deze zondag niet en zodoende kon ik mee gaan rijden met de tourtocht van 'Liever Liggend Gouda'.

english For English please scroll down.

Eind van de ochtend de Quest in orde gemaakt en richting het startpunt gereden, de Waag in Gouda.
Aangezien ik het stuk richting Gouda wel ken, leek het mij leuk om een beetje te gaan experimenteren met de camera. Dus de camera maar eens ingesteld op 'Time Laps' en een interval van 3 seconden en als een speer richting Gouda gesjeesd.
Helaas, waarschijnlijk de camera niet goed gestart, dus die rit moet ik nog maar eens maken voor de film ...

Eenmaal in Gouda door de immer pittoreske binnenstad gereden richting de Waag.
Oops, er bleek markt op het plein te zijn, hoe kom ik daar doorheen met een Quest ? Gelukkig viel het reuze mee, buitenom was goed te doen en al gauw zag ik de eerste ligfietsers al staan.

Verzamelen voor de start
Het was een bonte verzameling van Jannen op roeifietsen, één Raptobike, twee 'gewone' ligfietsen, een Alleweder en een Quest.

Al het volk was op de markt, wij hadden vrij spel.
Nog even een stukje door de binnenstad, nog even hobbelen over de klinkers alvorens we over het strakke asfalt in de polder kunnen zoeven ...



Al gauw reden we in de polder, het asfalt onder ons wegtrappend ...

Anders dan in de reisbeschrijving werd vermeld, was er niet na 30 kilometer koffie maar pas na 37 kilometer ! ;-) En dan had ik nog niet eens de heenreis vanuit Rotterdam naar Gouda meegerekend.
Gelukkig was het de moeite waard, de koffie en appelpunt mèt slagroom (ja, waarom ga je anders zo'n end rijden?) smaakte prima.

Alleweder van rechts
Het blijft toch een fantastisch ding, zo'n Alleweder. Met z'n popnagels op de aluminium beplating heeft het wel wat weg van een ouderwets vliegtuig. Alleen de propellor op de neus ontbreekt nog ...


En zo meanderen wij al liggend door het schilderachtige landschap van de Hollandsche Polders.
Heren en dame, bedankt voor deze rit !

Voor de liefhebbers nog even de route.


english Usually I have other obligations on sunday but not on this sunday so I decided to join the ride of  'Liever Liggend Gouda'.

At the end of the morning I prepared the Quest and went for the start in Gouda.
Because I know the route to Gouda, I decided to experiment a little with the action cam. I put it on 'Time Laps' with an interval of 3 seconds and raced to Gouda.
Unfortunately I didn't start the camera or it didn't start, so I have to make this trip again ...

Once in Gouda ther seemed to be a market going on on the square. How on earth am I going to ride to the other side with a Quest ? Lucky for me the road on the outside of the market was not so busy and before I knew it I saw the first recumbent riders.

Gathering before the start
It was a motley crew of two man both called 'Jan' and both on a rowing bike, one Raptobike, two 'ordinary' recumbents, an Alleweder and a Quest.

Everybody was at the market, the street was ours.
Just a small piece of brick road before we can enjoy the smooth tarmac out in the polders ...


And soon we were out in the open.

Only one small drawback: despite the fact as mentioned in the travel directions that coffee would be served at about 30 kilometers, we had to travel another 7 kilometers ! ;-) And that's without taking in account the travel distance from Rotterdam to Gouda.
Eventually it was worth it, the coffee, applecake and whipped cream tasted very good.

Alleweder
It's a nice picture, such an Alleweder. With all its rivets and aluminum plating, it resembles an aeroplane. You only need to add a propellor ...


And so we 're meandering through the Duch landscape of the Hollandsche Polders.
Lady and gentlemen, thanks for this ride !

And for those who are interested, the route.

woensdag 27 juli 2016

Leidsche Puzzelrit / Leiden treasure hunt

Er stond nog altijd een wat langere rit op de agenda. En vandaag hadden we beiden een vrije dag, dus moest het er maar van komen. Richting Katwijk was het plan.

english For English please scroll down.

Het begin van de rit verliep zoals gewoonlijk vrij soepeltjes. Aangekomen bij een kruispunt vraagt de voorste 'Links of rechts ?', met als standaard antwoord 'Ok !'.
Dat gaat altijd goed en op deze manier hebben we heel wat wegen en weggetjes ontdekt ;-)

Echter langs de Vliet, ter hoogte van Leiden, zijn we wat minder bekend en voor we er erg in hadden zaten we na een verkeerde afslag genomen te hebben midden in de stad.

Terug is geen optie dus dan maar dwars door de stad en zo hebben we bijna alle bouwputten en omleidingen gehad. (en bij iedere omleiding minimaal één Flintstone bocht ...)
Eindelijk in Katwijk aangekomen terug door de duinen een fantastisch uitzicht op een gigantische donkere wolk recht boven de terugweg ...

Donkere wolken precies daar waar wij naartoe moeten ...
Natuurlijk kon de slagroom met appelgebak en koffie bij Meijendel (thnx Hans, was ik aan toe !) niet ontbreken.
Na de koffie vertrokken wij met zon, de bui was gelukkig over gedreven.

Helaas, de volgende was alweer in aantocht en langs de A12 dansten de regendruppels op de neus van de Quest om vervolgens met een sierlijke boog het instapgat in te springen.

Al met al toch weer een leuke rit.

Voor de liefhebbers, hierbij de route op Strava.


english We still wanted to do a longer than usual ride. And because we both had a day off, this was the day. We planned to go to Katwijk, a city near the coast.

The beginning of the ride went as smooth as ever. When we come at a crossing, the one at the front asks : 'Left or right ?' and the standard answer is always : 'Ok !'.
This methode works fine and by using this methode we've discovered many roads ;-).

However, along the channel Vliet, near the city of Leiden, we took a wrong turn and before we knew it we were in the middle of the city, full of building pits and detours with corners impossible to take without 'Flintstoning'.

At last we arrived in Katwijk and while riding back through the dunes we had a marvellous view on a very big, dark cloud right above the place we must go to reach home.

Dark clouds ahead ...
Of course we couldn't do without the whipped cream and apple cake and a cup of coffee at the pancake restaurant 'Meijendel'. (thnx Hans, I needed that !)
After the coffee we went back home, riding in the sunshine. The big dark cloud blew over.

Unfortunately, the next even bigger cloud appeared on the horizon and with only half an hour riding from home the raindrops were dancing on the nose of the Quest before jumping over the rim into the  cockpit.

All in all it was a nice ride.

And for those who are interested, here is our route on Strava.

zaterdag 16 juli 2016

Action Cam / Action Cam

Tja, ik kon niet achter blijven. Ook ik heb nu een action cam aangeschaft.

english For English please scroll down.

Geen 360 graden opname mogelijkheid of bijpassende drone, nee, gewoon een simpele action cam.
Voor de kenners, het is een Denver Full HD Action Cam ACT-8030W.
Ik had het voordeel dat ik al eens eerder heb mogen spelen met zo'n ding. Dan weet je wat voor jou belangrijk is.
Naast kwalitatief goede beelden vond ik ook belangrijk hoelang je met een batterij lading kan doen. Ok, de camera is op te laden via een USB aansluiting maar dan alleen als 'ie niet in de waterdichte behuizing zit.

De camera zelf wordt geleverd met een heleboel hulpstukken, voor mij is alleen de zuignap bevestiging en eventueel de waterdichte behuizing interessant.
Vastplakken op de Quest doe ik liever niet en op een helm, nee, ik heb gezien hoe ik met mijn hoofd schud tijdens het rijden.
Met de 'Lenkstangenhalterung' bevestigd aan het stuur kan je in een velomobiel mooie Selfvids maken (Selfie = foto, Selvid = video), mits je cabrio rijdt.
Hmm, denk niet dat iemand daar op zit te wachten.

Na een aantal keer de batterij volledig te hebben opgeladen en ontladen was het tijd voor de eerste velomobiel film. Het leek mij wel spectaculair om eens te filmen vanuit kikvors perspectief, dus de camera niet standaard in de buurt van de spiegel maar lekker laag bij de grond. En dan natuurlijk net boven stoeprand niveau, voor het geval dat ...
Het was even prutsen met alle scharnierpunten op de zuignap voet, maar toen zat 'ie ook.

Helaas, in alle consternatie was het mij niet gelukt om de camera te starten, dus het eerste half uur heb ik niet op beeld staan. Het valt ook niet mee om eerst 3 seconden de aan en uitknop ingedrukt te houden om vervolgens op de start knop te drukken. Zeker niet als de camera op z'n kop hangt. (en ja, ik had de optie 'beeld omkeren' wel aangezet ...) Tijdens de opname knippert het kleine rode ledje bovenop de camera. Probeer dat maar eens goed te zien met zonnebril en een camera die op z'n kop hangt, vlak boven de grond ...

Een nadeel (maar voor mij juist een voordeel) is dat die GoPro klonen slechts een half uur achter elkaar kunnen filmen. Na dat half uur moet de camera opnieuw gestart worden. Nu is dat in de praktijk niet zo'n ramp, na afloop ga je de beelden toch monteren, niemand die er wat van ziet.

Na ongeveer een half uur ben ik even gestopt om de camera opnieuw te starten. Nu lukte het wel.

Reflectie op schitterend wit maakt de body bijna transparant.
Ik had de zuignap op een stijf gedeelte van de Quest geplakt, zeg maar ter hoogte van de bidonhouder, maar dan natuurlijk aan de buitenkant. Dit zorgt voor een solide ondergrond en heb je het minst last van trillingen in het beeld.

En nu nog de montage. Daar zal ik wel wat uurtjes in moeten stoppen om er een toonbaar en kijkbaar geheel van te maken.
Wordt vervolgt.


english Well, I couldn't stay behind. So now I'm the proud owner of an action cam.

Not a fancy 360 degree recorder or a matching drone, no, just a simple action cam.
For the experts, it's a Denver Full HD Action Cam ACT-8030W. I had the advantage I've played a bit with the camera of a friend of mine. Than you know what's important and what to look for.
Not only high resolution images but also battery life between charges. It's possible to charge the battery via an USB port, provided that you don't use the waterproof housing.


The camera comes with a lot of appendages. For use on the Quest, I only need the suction cup with watreproof housing. I don't like to stick or glue appendages on my brand new Quest and a mount on a helmet, no, I've seen how I shake my head while pedaling ...

With the 'Lenkstangenhalterung' you can mount the camera on the steering rod for nice Selvids (Selfie = photo, Selvid = video) when riding without the foam cover.
Hmm, perhaps only my mother would like it ...

After charging and discharging the battery a couple of times it was time for the big moment, my first velomobile movie ! I thought it would be nice to film from a worm's-eye view. So I mounted the camera just above kerb level, just in case ...

Unfortunately I didn't manage to start the camera correctly, so the first half hour is lost. It's quite difficult to press the on/off button for three whole seconde and then the start button. Not to mention the fact the camera was upside down (and yes, I've managed to rotate the recording by 180 degrees). Also it's almost impossible to see the small red led flashing with my eyes, especially when the camera is upside down !

A disadvantage (but for me an advantage) is the fact these GoPro clones only record for 30 minutes and then shut down automatically. Afte half an hour of recording one need to start the camera again. Not such a big deal in real life, afterwards one is going to edit and cut the film, no one will notice.

After half an hour I started the camera again, this time it worked well.

Reflection on marvellous white makes the body almost transparent.
I placed the suction cup at a stiff part of the body, approximately where the bottle cage is mounted.
This makes a solid base and gives the a steady shot with no vibrations.

And now the editing part. It will take some time before I've managed that  skill. Just be patient.

To be continued.



vrijdag 8 juli 2016

De Rotte Rijders / The Rotte Rijders

De Rotte Rijders is de naam van een YouTube kanaal met ligfietsfilms.

english For English please scroll down.

Niet alleen eindeloze stukken film van het scheuren over een eindeloze dijk in de bijna oneindige polders (ja, ik geef toe, die zitten er ook tussen...), maar hoofdzakelijk kunstig gemonteerde films voorzien van passende muziek, met dank aan Hans -The Moviemaker- Fransen.


Leuk om te zien zijn bijvoorbeeld de eerste pogingen van Ron op de Optima Cheetah.
Ron kennen we van de Loop Groep Nesselande en hij zou wel eens laten zien hoe het moet.
Maar, zoals we allen weten, die eerste paar meters kunnen toch zwaar tegenvallen ;-)

Of anders Flip the camera, waarbij na de rit de camera achteloos in een lege bidonhouder werd geplaatst zonder rekening te houden met de bruggetjes en hun drempels met een verrassend resultaat !
(pas op, de muziek is een echte oorwurm)

En verder nog de registraties van de Rotte Rit nr. 1 en 2.
Hou het in de gaten, er zal regelmatig een filmpje bij worden geplaatst.

De meeste films zijn gemaakt met een action cam gemonteerd op de Cheetah, Baron of Quest. Sommige zijn met een iPhone 4S uit de hand opgenomen, dit geeft een wat dynamischer beeld. (en dan bedoel ik niet het soms wat schokkerige beeld)

Veel kijkplezier !



english De Rotte Rijders is the name of a YouTube channel with recumbent and Velomobile films.
The name 'De Rotte Rijders' doesn't mean 'The Rotten Riders' (although Google persists in this translation) but should be translated as 'those who ride alnog the river Rotte'.

It's not about endless scenes of riding on endless dikes through almost infinite polders (although some are, I must admit ...), but mostly neatly cut and edited films by Hans -the Moviemaker- Fransen and fitted with the right music.


Its nice to see de the first attempts of Ron on the Optima Cheetah. We know Ron as a member of the Loop Groep Nesselande (Running Group Nesselande) and he would show us how its done.
And as we all know, the first meters on a recumbent are not the easiest one's ...  ;-)

Or Flip the camera, in which after a ride Hans placed his camera in an empty bottle cage without paying attention to some small bridges and ridges.
The result is astonishing !
(warning, the music will be in your head for hours !)

And further more the registration of the Rotte Rides no. 1 and 2.
New films shall be added on a regular basis.

Most films are made with an action cam, mounted on an Optima Cheetah, Baron or on a Quest.
Some are filmed with an iPhone 4S by hand, this results in a more dynamic view. (and with dynamic, I don't mean the somewhat shaken images !)

Enjoy !

zondag 3 juli 2016

Mislukt / Failed

Cycle Vision 2016 mislukt ? Nee, slechts de foto's.

english For English please scroll down.

Gelukkig waren er genoeg anderen met echte camera's die veel beter een plaatje kunnen schieten. Gewoon een kwestie van tijd, de mooiste platen zullen vanzelf langskomen op de diverse weblogs c.q. FaceBook pagina's.

Toen ik aankwam op het Sportpark Sloten in Amsterdam was de 1 uursrace al in volle gang.
Een mooi gezicht, al die Velomobielen met anonieme rijders die over het asfalt scheuren samen met open liggers, al dan niet voorzien van een stroomlijnpunt.
Die roeiliggers gingen trouwens ook behoorlijk hard.
Naast de fanatieke wedstrijd rijders waren er ook liggers die voornamelijk de strijd met zichzelf waren aangegaan. Dit soort rijders is te herkennen aan een grote glimlach op het gezicht.

Nadat iedere rijder zijn of haar uur had volgemaakt, ging het circus verder op de binnenbaan voor de 200 meter snelste ronde.
Stuk voor stuk mocht eenieder 5 rondes rijden, waarbij de snelste ronde telde. Spectaculair om te zien hoe eenieder door de baan vloog.
Het verbaasde mij trouwens hoe stijl of dat deze baan was.

Reinier in z'n Intellifiets.
Reinier Gerritsen ging ook hard, 54.7 km/u. En toch was ik sneller met afdrukken ;-)


'Rotte Rijder' Willem Jan Coster op de M5  
De 45,9 km/u van Willem Jan Coster bleek toch iets te snel te zijn voor het schieten van een mooi plaatje met de iPhone 4s.

Het lijk misschien saai, kijken naar een ligfietswedstrijd. Vanwege de kappen zie je geen emoties op de gezichten, je ziet geen heen en weer zwiepende fietsen bij het aanzetten zoals bij de Tour de France of een ingewikkelde ploegen tactiek. Nee, al die rondscheurende kliko's maken de race wat klinisch.

Maar ligfietswedstrijden zijn meer dan alleen het racen. Er hangt een leuke sfeer en het is ook het samenzijn van gelijk gestemden. Ik vind het leuk om de mensen in het echt te ontmoeten, de mensen die mij Kudo's geven op Strava, de forens die mij regelmatig tegemoet komt rijden bij woon werk verkeer, de eerste eigenaar van mijn eerste 2e hands (eigenlijk 3e hands) Quest, de schrijvers van diverse blogs, etc. etc.


english Cycle Vision 2016 a failure ? No, merely the pictures I took.


Lucky for me there were plenty of other people with real camera's who can take a much better picture than I can. It's just a matter of time before the most beautiful pictures will appear on the weblogs and FaceBook pages.

When I arrived at the Sportpark Sloten in Amsterdam the 1 hour race was already in full progres.
What a lovely view, all those Velomobiles speeding across the tarmac, together with the recumbents.
The rowing bikes were also going very fast.
There were also participants who competed not with the others but with themselves. You can easy recognise these riders, they 're the one's with a big smile on there face while riding the race.

After the one hour race the 200 meter fastest lap race started at the indoor track. Every competitor was allowed to ride 5 laps, the fastest lap counts.
It was a spectacular view, seeing those riders at high speed flying across the track.
I was amazed how steep such a track really is.

Reinier in his Intellifiets.
Reinier Gerritsen went very fast, 54.7 km/h. But still I was faster at taking a picture ;-)

'Rotte Rijder' Willem Jan Coster on his M5
The 45,9 km/h Willem Jan Coster rode was too fast for my iPhone 4s to take a nice picture.

It may seem boring to watch a HPV race. Because of the hoods you don't see any emotion on the faces, you don't see the bikes moving from side to side when accelerating furiously like in the Tour de France and you can't make out the tactics of the different teams.
No, alll those racing wheelie bins make the race look somewhat sterile.

But Cycle Vision is more than just a race. There is a nice, relaxt atmosphere, it's also about meeting like-minded people.
It's nice to meet the persons in real life, the people who give me Kudo's on Strava, the commuter I meet regularly on my journey to work, the first owner of my second ( or should I say third?) hand Quest, the writers of several blogs, etc. etc.

donderdag 16 juni 2016

Strava / Strava

Strava krijgt er flink van langs in de Velomobiel wereld, als ik zo de berichten mag geloven.

english For English please scroll down.

Tja, dat krijg je ervan als je een jaar geleden toezegt om een aparte categorie voor velomobielen te introduceren en het vervolgens niet doet.
En dan blijken er wel categorieën te zijn voor racefietsen, mountainbikes, Nordic Walking en zelfs snelbreien !



Toch wil ik hier een lans breken voor Strava.
Een paar jaar geleden werd ik door een kennis geattendeerd op het bestaan van speciale apps om de rit te kunnen registreren, in dit geval Strava.
Nu was ik indertijd op zoek naar zoiets om de routes vast te kunnen leggen en dat bleek met deze app ook te kunnen. Je raadt het al, een accountje was zo aangemaakt en de eerste routes volgden al snel.

Naast het bekijken van de gereden route is het ook mogelijk om virtueel met elkaar een wedstrijd te houden. Je kan zelf op de kaart een start en finish markeren en iedereen met een Strava account die  die daar langs komt doet automatisch mee voor het klassement.
En degene die het snelst is, krijgt de titel 'KOM' of 'QOM', King resp. Queen of the Mountain.
Dus als ik bij mij in de straat (waar serieuze wielrenners nooit komen) een segment definieer, kan zelfs ik een KOM halen, haha !

Hee, maar dat is leuk ! Laat ik nu net een ligfiets hebben en daar kan ik natuurlijk al die bukkers  makkelijk mee verslaan, dacht ik. Totdat bleek dat er ook ene S.B. te D. hier in de buurt z'n rondjes reed met onwaarschijnlijk hoge snelheden ?!?
Pas toen ik zijn naam gegoogeld had, snapte ik waarom.

Tja, hoe kan je eerlijk tegen elkaar racen ?
Op Strava kan ik kiezen uit 4 categorieën, Racefiets, Mountainbike, Tijdritfiets of Cyclocross-fiets.
We missen dus de categorieën Ligfietsen en Velomobielen. En hoe gaan we om met de onderverdeling Quest, carbon Quest, Quest xs, Strada, DF, Milan, etc. ?
Waar leg je de grens ? (nou, hier kan je, net als over banden, oeverloze discussies over houden)

Ook het meetapparaat is van belang. Zo had ik laatst een rit gemaakt met zowel een registratie met de iPhone 4s 16GB in de Quest als met de Garmin Forerunner 305 om de pols.
Grappig is dat als je kijkt naar de Flybys optie, er toch verschil zit in de snelheid.

Ach, wat loopt ik toch te zeuren. Ik heb een gratis account. En al mijn ervaringsjaren met sporten werken eerder in mijn nadeel dan in mijn voordeel, dus KOM zal hooguit POH (Prince of the Hill) worden ...

Niet alleen is Strava al meer dan een jaar bezig is met wel of niet een categorie Velomobielen en/of Ligfietsen toe te voegen, ook las ik dat er al jaren verzoeken zijn om de mogelijkheid om foto's toe te voegen uit te breiden.
Nu lukt dat alleen via de mobiele app. (Strava is niet beschikbaar voor een Windows Phone)

* Ontbrekende foto op Strava
Upgraden naar een betaald account ? Hmm, nee, niet voor mij. Het gratis account volstaat voor mij.
Wellicht als ik serieus voor een wedstrijd zou trainen, misschien. Nu ben ik alleen recreatief bezig, dan volstaat voor mij de route en een indicatie van de snelheid.


* Deze foto is er een van de vele die ik heb genomen tijdens een hardloopsessie. Pas achteraf op de pc met een groot scherm kan ik beoordelen welke ik leuk genoeg vind. En ja, deze heeft helemaal niets met Velomobielen te maken, desondanks wilde ik 'em jullie niet onthouden ;-)



english Strava in the world of Velomobiles is like swearing in the church.

Well, isn't that their own fault ? More then a year ago they promised to make a special category for recumbents and/or Velomobiles and they're still working on it ?
But they do have a category for racing bikes, mountain bikes, Nordic Walking and even knitting !



Still I want to strike a blow for Strava.
A few years ago someone showed me Strava. And I was looking for an app to register my rides.
So a free account was quickly made and there we go.


Not only was it possible to register the route, it was also possible to virtually race with eachother.
You simply define a start and finish point on the map (you create a so called segment) and everybody with a Strava account riding along this segment automatically joins the rankings.
And the number one will get the title 'KOM' or 'QOM', King resp. Queen of the Mountain.
So when I define a segment in my street (where no serious cyclist ever rides), even I can be a KOM !

Wow, that's sounds like fun ! I own a recumbent so I can beat almost every other cyclist in town !
I thought. Until I noticed a rider S.B. te D. who was riding here in the neighborhood with speeds beyond imagination. Only when I googled his name, I understood why.

Well, how can we have a fair race ? 
On Strava I can choose between 4 categories, Racing bike, Mountain bike, Time trail bike or a  Cyclocross bike.
So we miss the categories Recumbents and Velomobiles. And what shall we do with the sub categories Quest, carbon Quest, Quest xs, Strada, DF, Milan, etc. ?
Where to draw the line ?

Even the measuring device matters. I did an experiment with registration on the iPhone 4s 16GB in the Quest and at the same time with the Garmin Forerunner 305 on my wrist.
And when you look at the Flybys option, you can spot the difference in speed.

Oh well, let's stop complaining. I have a free account. And all those years of experience in sport will work as a pull back, not as an advantage ... So KOM shall be POH (Prince of the Hill) at the most ...


Not only is Strava working on a category for Recumbents and/or Velomobiles, they 're also working more than a year on the possibility to add photo's.
Now you can only add a photo via a mobile device. (no Windows Phone)

* The missing picture on Strava
Upgrade to a primium account ? Hmm, no, not for me. The free account is sufficient for me.
Perhaps when I was in serious training, maybe. Now it's only recreational for me, so the free account is good enough.


* This picture was one of many I took during a run. Afterwards, on a big desktop screen, I could choose the best of the serie. And I know, this photo has nothing to do with Velomobiles, but nevertheless I think it's a pretty picture and I want to share this with you ;-)

zondag 12 juni 2016

Als het gras .. / When the grass ...

Door de afwisseling van zonnig en regenachtig weer brult het groen de bermen uit, zoals ook te lezen valt op de diverse blogs.

english For English please scroll down.



Nu meen ik mij uit een ver en grijs verleden, ik dacht zelf zo rond het jaar des heeren negentienhonderdzesenzeventig, er een nummer op de radio was die over dit onderwerp handelde.
Als ik mij niet vergis werd dit nummer ten gehore gebracht door de formatie 'Hydra' en ging de tekst ongeveer als volgt:

"Als het gras een Questje hoog is,
    Helahie,
      Helaho,
  Als het gras een Questje hoog is,
    Questje pas dan heel goed op"

Helaas is de rest van de tekst mij ontschoten, maar er zullen vast wel andere Velonauten zijn die deze tekst feilloos kunnen aanvullen.
Ook als je slechts één couplet (of een gedeelte ervan) weet, deel het.

english Due to the sunny and rainy weather the grass and weeds are growing fast, as also mentioned in other blogs.




I guess it was in 1976 that I heard a Dutch song on the radio about this subject.
The group was called 'Hydra' and the song went something like this:

"When the grass is one Quest high,
    Helahie,
      Helaho,
  When the grass is one Quest high,
    Quest please take care."

Unfortunately I can't remember the rest of the text, I hope there will be other Velonauts who can fill in the blanks ...

Or was it the formation Queen with "I want to ride my velomobile" ? Anyway, the question remains, who can fill in the blanks ?