GONE IN 80 MINUTES / GONE IN 80 MINUTES

WooHoo, een nieuw record voor mezelf ! In 1 uur en 20 minuten van 010 naar 030, van Rotterdam naar Nieuwegein.

   For English please scroll down.

En dat voor een gewone woon-werk rit.
Ach ja, lekker belangrijk.
Deze 'wedstrijd' rij ik tegen mezelf. Gewoon, omdat ik dat leuk vind.
Kan het nog sneller ? Oh ja, zeker !
Maar dan moet wel al het overige verkeer meewerken, nu moet ik nog teveel afremmen en weer optrekken bij het oversteken van kruispunten en onoverzichtelijke zijstraten.
Ook al word ik beschermd door de haaietanden op de weg, ik weet dat de meeste automobilisten Velomobielen over het hoofd zien.
Dus ook al zou ik voorrang hebben, toch maar de kruising c.q. zijstraat dusdanig benaderen dat ik nog op tijd kan stoppen, mocht dat nodig zijn.

Tijdens de ochtendrit voelde ik opeens een klap op mijn oor en vervolgens wat op mijn schouder. Wat voor beest zou dat nou weer zijn geweest ?

Wat heeft zich hier nou weer in de ventisit gewurmd ?

Na de verplichte 8 uur werkpauze van de baas keerde ik huiswaarts.
Maar wat heeft zich nu in de ventisit gewurmd ? Het bleken de restanten van een elzenkatje te zijn geweest, dat verklaart de klap en ook de vlek op de rug van m'n shirt.


Nog even vrolijk zwaaien naar de toeterende collega's en terwijl ik aanzet klinkt het als of ik door een kuiltje rij.
Echter bij het oprijden van de brug merk ik dat de achterderailleur niet meer reageert.
Grrr.
En probeer dat het fietsende volk voor je maar eens duidelijk te maken ... Laat me er langs, ik heb alle snelheid nodig om boven te komen, ik ga niet remmen, schiet nou toch op !!!
Eenmaal boven de schade opnemen, geen versnellingen achter beschikbaar, de flippers voelen 'los' aan, ketting ligt zo te voelen op het het kleinste blad achter en voor gelukkig nog wel 3 bladen beschikbaar.
Nou ja, eigenlijk twee, grootste blad voor en kleinste achter lijkt mij niet echt geweldig rijden.
En zo ben ik met 2 versnellingen thuis gekomen, een goede oefening voor de bovenbenen zullen we maar zeggen.

Typisch geval van de eindjes aan elkaar moeten knopen

Lijkt eerder losgeschoten dan afgebroken

En straks maar eens puzzelen hoe dit heeft gezeten en hoe ik dit ooit weer op de juiste plaats bevestigd krijg.

Naschrift :
Theo van Velomobiel.nl heeft mij wat tips gegeven om zelf de kabel te kunnen vervangen, een andere kabel zou hij opsturen. Theo, bedankt !

   WooHoo, a new record for me ! A journey from Rotterdam to Utrecht (Nieuwegein) in 1 hour and 20 minutes. (app. 46 kilometers)

And that was just an ordinary commuter ride.
Oh, well.
This 'race' is just a race with myself. Just because I like it.
Can I do it even faster ? Oh yes, I can !
Only the other traffic needs to cooperate. Now I have to brake and accelerate again at every crossing and or side street.
Sometimes I do have priority, but I know most of the car drivers are not used to sight of a Velomobile in the morning.
So I think it's best to ride in such a way that I can stop at the right time, in case the other won't see me.

During this morning ride I suddenly felt a whack against my ear and something on my shoulder. What kind of animal or insect was that ?

What on earth had worked its way into the ventisit ?

After a mandatory 8 hour pause at work it was time to go home again. But what on earth had worked its way into the ventisit ?
It was the remnants of an alder catkin. That also explains the whack on my ear and the stain on the back of my shirt.

Waving at my collegues honking in their cars going home I increased the speed and suddenly it sounded as if I was riding through a small pothole.
While climbing the bridge, I noticed my gears were gone. No respons from the flippers, as if there was no cable connected.
Oh sheep dip.
And try to convince the other commuting bikers to go out of your way.
I need all the speed I have to get to the top of the bridge. No, I won't brake for oncoming bikers, get out of my way, hurry up !!!
Once on top of the bride I noticed all th egears in the back were completly gone, the chain was on the smallest sprocket but the front derailler was still functioning.
So I still had three gears, well, actually two, the lagest chainring in the front and the smallest sprocket at the rear didn't look like a fine combination.
With these 2 working gears I managed to get home.

Well there's your problem !

Looks like it broke loose instead of broken

Now I've got to find out how and where to connect this cable ...

Epilogue:
Theo from Velomobiel.nl gave me some advise how to change the cable. He would send another cable by post. Thanks, Theo!

... En toen waren er twee... / ... And then there were two ...

Op Strava viel mij opeens op dat er een andere Questrijder ook een groot gedeelte van 'mijn' woon-werk route reed.

   For English please scroll down.

Het blijkt Tim van der Elst uit Zevenhuizen te zijn.
En waarschijnlijk was het hem ook opgevallen en in no time was er een afspraak gemaakt om samen terug te rijden.

Questastic, foto: Tim van der Elst

Eenmaal aangekomen bij de N228 een belletje naar Tim, 'Waar ben je nu ?'.
Bleek dat hij een kleine 2 kilometer achter mij reed. 'Rij maar vast vooruit, dan kom ik er aan'.

Zo gezegd, zo gedaan.
Met een slakkengangetje van 15 km/u lekker door het zonnetje olfen totdat de felle lamp van de blauwe Quest in m'n spiegels zichtbaar werd.
Wat mij trouwens opviel bij het langzaam rijden was dat ik tijdens het trappen duidelijk de weerstand voelde af- en toenemen. Zou ik dan toch ook aan de elliptische kettingbladen moeten ?

Zoek de 10 verschillen.

Na een korte kennismaking reden we achter elkaar op het smalle fietspad langs de N228.
Nu is het vrij lastig communiceren vanuit de ene velomobiel naar de andere en op een gegeven moment meende ik iets te horen als 'nu gaan we knallen'.
Prima, leuk, gas erop !

Langzaam maar zeker het tempo opvoeren en kijken of hij kan volgen. :-)
Ah, een brug ! Op het steile stuk omhoog nog ff wat extra kolen op het vuur.
Zo, de toon is gezet.
Zou er trouwens naast een RIS ook zoiets als een QIS bestaan ?

Nu had ik al stiekum van tevoren gekeken op Strava hoe het zat met de snelheid van Tim.
Op de segmenten stond ik boven hem (oh, valt mee, hoef ik niet zo hard te trappen om bij te kunnen blijven) maar de gemiddelde snelheid was tot achter de komma exact gelijk voor de heenrit.

Na de brug nam Tim de leiding over. Hmm, de eerstvolgende kans om in te halen zou pas bij Gouda zijn. Maakt niet uit, ik volg wel.
Ik moest alle zeilen bijzetten om niet achterop te raken. Tim trapte flink door.
Had ik dan het eerste stukje teveel gegeven ?

Het moet een mooi gezicht zijn geweest voor al die passerende automobilisten, 2 Questen die achter elkaar aan racen alsof er een touwtje tussen zat :-)

Bij Gouda nog een ommetje gemaakt via Waddinxveen richting het immer pittoreske Zevenhuizen, afscheid van Tim genomen en door naar het nog pittoreskere Nesselande, alwaar de macaroni van gisteren in de koelkast op mij staat te wachten ...


  I noticed on Strava another velomobilist was riding 'my' commuter route.


It turned out to be Tim van der Elst from Zevenhuizen.
And probabely he noticed it too and soon an appointment was made to ride together.

Questastic, foto: Tim van der Elst

Once arrived at the N228 Tim wasn't there yet, so a quick call was made. He was about 2 kilometers behind. 'Just go ahead slowly, I'll catch up with you' he replied.

And so I did.
With a snail's pace of about 15 km/h I gently moved over the tarmac, enjoying the sun until I noticed the bright light of a blue Quest in my mirror.
When moving so slowly I noticed a clear in- and decrease of the resistance during pedaling.
Should I consider mounting elliptical chainwheels ?

Spot the 10 differences.

After a short meet-and-greet we rode together on the small bicycle lane along the N228.
It's not easy having a conversation form one velomobile to the other and I thought I heard Tim say something like 'let's go !'
Well, ok, that's more like it !

Slowly but surely I increased the speed to see if he could follow.  :-)
Ah, a bridge ! On the steep track I put the pedal to the metal, euh, carbon that is and increased the speed even more.
That's fun !

Well, actually I secretly checked the segments on Strava for Tim's speed. In the rankings I was well above him (oh, in that case, I don't need to worry and pedal so hard to keep up with him ... ) but on the morning ride his average speed was exactly the same as mine.

Past the bridge Tim took the lead. I had to give all I've got to keep up with him. Did I give too much on the bridge ? (probabely yes, I do it every time ...)

It must have been a fabulous sight for the passing motorists, 2 Quest's racing each other as if they're connected via a piece of rope.  :-)

At Gouda I made a small detour with Tim via Waddinxveen to Zevenhuizen. Here the jouney ended for Tim and I went on to Nesselande, where the freshly cooked macaroni from yesterday was waiting for me in the fridge ...

Strava stuk deel 2, de oplossing / Broken Strava part 2, the solution

Dat sommige reacties uitgebreider zijn dan de blog zelf, is algemeen bekend.


  For English please scroll down.

Dat als de reactie te lang zou worden, deze dan niet geplaatst kan worden was mij nog niet bekend.

Voor Belgisch lees gerust verder.

Via de messenger ontving ik onderstaand bericht van Jan Bens vanuit België, deze reactie op het vorige blog wil ik jullie niet onthouden.
En aangezien zijn Engels verhaal leest als een spannend boek, ga ik dat niet verpesten door het te vertalen.  ;-)

Hey André, ik had een antwoord op je bericht over Strava getyped maar dit blijkt te lang te zijn. Dus dan maar even langs hier: 
 
Hey André,

I have the same problem on my Android phone: "One Plus 2". Strage thing is: it worked flawlessly up until One Plus pushed an update of the Operating system in August 2016 (going from Android 6.0.1 to 6.1.x)
Long story really short: reboot the phone after a full charge of the battery.

As an engineer I tried narrowing down the problem and 1 week ago I think I found it.
Long story (not so) short:
- Maybe it's Strava? Tried Trackme, GPS logger, Real time GPS tracker, ... All have te same issue.
- Suspected blacked out screen (I drive a diamond frame bike, with my backpack to work and my phone goes in there) So I started riding with the screen on (completely useless since I can't see it) Worked for a week or 2, then nothing...
- Suspected battery saving settings, as did you: added all sorts of exeptions in the menu (not only Strava but every GPS-using app) Worked for a week, afther that: no luck!
- A-GPS data maybe: updated it every time on WiFi, again: no.
- A GPS reset app: that should help?!? Guess again.
- I checked my phone every 5 minutes (I was getting black outs going from 5s up to 10 minutes in the tracks) This works sometimes, but the average speed dropped dramaticaly and it wasn't practical.
- Searched the internet for it: Marshmallow really does have a chronic GPS problem according to a select group of users but even Google techs can't figure out how, or let alone reproduce the problem on the Nexus phones...
- One guy online suggested it could be interference from GSM signals:
- I've tried other sim cards (oter networks), 1G, 2G, 3G, 4G, or multiple (the perks of a dual sim phone), Wifi On, Wifi Off, same with BT, flight mode (GPS is only recieving thus still works on flight mode (psst: you MUST try it in an Airbus 320! Awesome! Hey, what now my GPS works in a plane going 800km/h but not on solid ground????)
All this gave just about completely random results. I had no clue whatsover, all hope was lost and I just used Strava to get some basic info on starting time, and resetted the app right before I made an attempt on a KOM of a segment.

The only thing I knew was wat the problem exactly is: when you start recording, once it got your GPS position(which is already harder to get) it keeps going right up to a moment where it is impossible to get a signal, looses the fix (under a bridge, tree, lots of reflections,...) of after a certain time (I guess 10 minutes) or up untill the app stops asking for GPS (Autopauze in Strava) and from that moment, it will not get a fix again! Whatever you try! (waving, clear sky, screen lit, open other GPS apps,... Right up to the moment when you shut down the app requesting for GPS and reboot that one. From then on, the same happens: 1 chance to get a fix, no more up untill you restart the initial app requesting for a GPS signal)
I didn't know what caused it to happen. I just lived with it

This went on for months...

A Happy New year: In January it worked flawlessly. :-?
2 Weeks back on Monday, I noticed somehow that it stopped working again when it went from going perfectly normal recording to nothing, only 3mins before I got home one day from work. (all other times it's gone long before that)
The only thing that was different this time, compared to the week before, was that it went below 15% of battery while riding, and the GPS-track died on a rough estimate 10mins later. That triggers the battery saving mode.
The next day, fully charged, back to work and tere it was again: the same problem, again, right on time, after 7 minutes of riding.
2 Days went by like this and suddenly, my morning track was recorded completely.
What?!? How?!?

Then a lightbulb lit up in my mostly empty brain. The loss of GPS position is not a result of being IN the "battery saving mode" but just a once occuring action triggers it: the actual GOING INTO the "battery saving mode"!
How so?
My phone died the moment I wanted to plug it the evening before that last perfect recording. Exactly after 1 full charge on the phone. And YES: on Sunday evening I rebooted my phone as well, just a thing I do once in a while.

I REALY HOPE THIS IS THE ACTUAL CAUSE!!
I'm still doing tests to prove this and to replicate the problem voluntarily. After 1 week of testing it still holds true but that's only 12 rides or so.
I would like all you guys to go ahead ad test this as well:
Reboot the phone
Test a GPS-app (should work great)
That is: at least right up to the point were the battery saving mode kicks in.
Even after a full charge it should still have problems up to the point where you reboot your phone and all is well again.

I hope this helps you André.
Best regards from Belgium,

Jan


Small update: I've "abused" Strava the last few days and it still holds true.
Started the app, knowing it wouldn't get a GPS fix the first 5 minutes (indoors): perfect recording the moment I stepped outside.
I drained my battery below 15% (9% to be exact) before starting to charge again with the threshold for the battery saving mode set to 5% no. No problems noticed.

Strava stuk ? / Broken Strava ?

Van het ene op het andere moment duren mijn Strava ritjes niet meer dan een seconde of 10.

For English please scroll down.

Sinds mijn iPhone 4s  te oud is bevonden door de zaak en ze een proefkonijn nodig hadden voor de nieuwe Android toestellen, ben ik in het bezit gekomen van een Samsung Galaxy A3.
(Let wel, bezit is zeker niet hetzelfde als eigendom)

Zoals met alle nieuwe spullen was dat wel wennen.
Vooral de extra knoppen naast de home button zorgden nog wel eens voor verrassende acties van de telefoon.
De iPhone kan je op diverse manieren vasthouden, de Samsung ook maar hou dan wel rekening met het feit dat je dan soms onbedoeld een van de hoekknoppen te pakken hebt.

Ik was benieuwd of dit toestel nauwkeuriger zou zijn. Het snelheidsverloop gaf soms vreemde pieken en dalen en de Relive.cc filmpjes gaven soms ook vreemde uitstulpingen in het route verloop te zien, ook bij het hardlopen.

Usain Bolt, eat your hart out !

Een testritje met de auto (en daarna netjes als privé gemarkeerd) gaf een prima en hoopvol beeld.
Echter toen ik een paar dagen later met de Quest een ritje ging maken, bleek er slechts de eerste 10 seconden op te staan. Jammer.

De eerste meters ...

Waarschijnlijk had ik het toch scherm aangeraakt bij het in de Velomobiel tas doen of Strava toch niet goed gestart of ...
Maar ook de volgende rit gaf eenzelfde beeld.
Zou de GPS ontvanger wellicht minder gevoelig zijn ?

Na heel wat gepruts en uitproberen denk ik het gevonden te hebben: de batterij - spaarstand.
Ondanks dat ik voor Strava een uitzondering had gemaakt voor de spaarstand bleek het toch niet te werken.
Met de spaarstand uit en Strava aan is lukte het mij in ieder geval om de wandeling voor de boodschappen vast te leggen.

De gemiste ritten op Strava heb ik maar handmatig ingevoerd.
Gek eigenlijk, op een of andere manier mis ik zo'n registratie dan wel.
Zou het dan aan de Flybys liggen of had ik toch stiekum op een PR gehoopt op dat stuk waar ik de wind recht van achteren had ?

De start

En nu eens kijken wanneer ik tijd kan vrijmaken voor weer een rit.



  Suddenly my Strava rides only show the first 10 seconds.

The company decided my iPhone 4s was too old and they needed a guinea pig for the new Android phones, so now I'm the proud owner of a Samsung Galaxy A3.

As with all new stuff it takes some time to get used to. Especially the extra buttons next to the home button. When holding the phone I accidently touched the button and the phone acted very strange.

I was curious if the Samsung was more accurate than the iPhone. Sometimes there were strange highs and lows in the speed graphics and also on the Relive.cc films, even with running.

Usain Bolt, eat your hart out !

A testride with the car (and of course marked private) was promising ...
But later on, when I went for a ride with the Quest, only the first 10 seconds were registrated. Bummer.

The first meters ...

Probabely I touched the screen and de-activated Strava when I slide the phone in the Velomobile bag or I didn't start Strava or ...
But also the next rit gave the same result, only the first 10 secondes.

After some tinkering I think I found the cause : the energy saving mode of the battery.
Despite making an exception for Strava it didn't work.
With the energy savingmode off I could registrate my walk to the supermarket.

The missed tracks on Strava I put in by hand.
Funny, I do miss the registration on Strava. Is it because of the Flybys or perhaps I secretly hoped for a PR on the segment where I had an advantage of a huge tailwind ?

The start

Let's see when I do have the time to make a nice ride again.